本日、2009年2月1日　J-AIRのエンブラエル170が就航します。




名古屋(小牧）～松山にて。




日本初就航となる機種、エンブラエルです！

第1回ANAマイレージクラブ検定　1次試験　受験しました！




予想通り、広範囲からの出題でした。




結果は自信ありますが・・・。

スウェーデン　ストックホルム郊外のアーランダ空港に、




「ジャンボジェット　ホステル」がお目見えしました。




ジャンボジェット（B747）を改造して作ったホステルです。

ジャルパック、JALツアーズではパイロットやキャビンアテンダントを体感できるツアーを発売中です。




ジャルパック
羽田空港特別見学と日本航空運航乗務員訓練所を訪ねる サンフランシスコ5日間




JALツアーズ
JALマナーレッスン IN ホテル日航プリンセス京都

今回ご紹介する本は、「オールフライトニッポン」です。







一見、深夜のラジオ番組のようですが、違います・・・。

久々にフライト＆旅のブログをお届けします。




2009年1月、所属する飛行機ファンクラブ　エアライナークラブの新年会出席の為、eddieは沖縄へ。




そこで出会ったのは飛行機ファンの仲間達。そして・・・・

2009年　eddieの初フライトはここ関西空港から・・・。





毎年初フライトは関空からと決めている。

搭乗開始まで少しこのウッディージェットの撮影をすることにしました。





ウッディージェット（B767-300　JA8357）です。

スポット20番を離れ、ランウェイ24Lに向かってをタキシング。





対岸のりんくうゲートタワーやシークルの観覧車がよく見えます。

“オールニッポン1737、ランウェイ24レフト　クリアード　フォー　テイクオフ”





ゼネラル・エレクトリック社製のエンジンが唸りはじめました。

関西空港を上空から眺めます。





今日は関空がよく見えますね♪

明石海峡上空です。





今日はよく見えますね。（ちょっと雲が邪魔ですが・・・）

機内サービスのドリンクサービスが始まります。





前方のプレミアムクラスでは、軽食が振舞われている頃でしょうね。

この日、近畿以西は曇り空。





よって雲上フライトとなります。

引き続き、雲上を飛行。





雲の種類にも色々あるのですね。

新年会は大盛り上がりでした。。。





今回の宿泊は、国際通りにあるホテルＪＡＬシティ那覇。

今夜泊まったのは、エグゼクティブフロア　シングルでした。





上層階にあります。

バスルームをみてみましょう。





問題なしのバスルームです。

那覇空港　国内線ターミナル。





今日も那覇は寒い・・・。

朝の那覇空港　待合ロビーは閑散としています。





午後からは観光客で賑やかになっていくのでしょうね。

プロペラ機ですのでバス搭乗口を利用します。





28C搭乗口。

機長自らの搭乗挨拶があり、バスケットに入った黒飴とキャンデーが前の乗客から渡され、後ろ席の乗客に渡していきます。





No.2エンジン（右側）のプロペラから始動することを地上スタッフに合図します。

そして、機内では機長と管制官との交信（ATC）がライブで流れています。





たまりませんネ。

アフターテイクオフチェックリスト！





飛行機はいくら小さい飛行機でもチェックリストでチェック！

アイランダーの機内には、定期旅客機ですので、安全のしおりがあります。





しかし、この安全姿勢には無理があるのですが・・・（苦笑）

アイランダー、9人乗りで小さい飛行機のわりには快適なのです。





計器を見ていると、平均1,500フィートを120ノットぐらいでの飛行しているようです。

粟国へ向けての降下準備が始ったようです。





エンジン音が小さくなりました。

粟国空港のランウェイ01へ向けてライトターン。





もう、たまりません！！

アイランダーの搭乗記の途中ですが・・・息抜きに別の話題を！




昨年秋に開催されたフライト検定が、3月29日にセントレアにやってきます。




題して、「フライト検定＠セントレア」！

アイランダー搭乗記の続きです・・・。

翼を休めるアイランダー





飛行機の後方は貨物室になっています。

粟国空港（AGJ）です。





ターミナルの入口です。

RAC724便の搭乗手続きが済み、セキュリティーチェックを受ける。




ここ粟国ではX線検査はありません。




金属探知機をくぐり、手荷物は開被検査です。

出発準備完了！





スタッフに合図を送り、出発です。

ランウェイ01をテイクオフし、すぐにライトターン。





右手には粟国島がみえます。

復路は注意深く、クジラが上空から見えるかみてみたいと思います。





フライトはすこぶる良好みたいです。

アイランダーのフライトも終盤に差し掛かりました。