今年1月～3月までの四半期、eddieが撮った飛行機写真のBEST３をご紹介♪

久々のフライト、胸を弾ませながら関空にやってきたeddie♪

eddie流ストレス発散方法は、フライトなのです♪

今日の飛行機はMD87型機。





比較的小さめの飛行機（134席）でアナログ機。エンジンが翼の下ではなく、後方にあり特徴がある。よって、飛行機の前方座席は非常に静かで、後方はうるさい飛行機。
日本各地のローカル線で大活躍した飛行機だが、最新鋭機の搭乗により今年度中に退役が発表されている。

機内に入ると、搭乗客20名でドアクローズ。
搭乗率約15%・・・(苦笑）


テイクオフ♪


eddieの座席は、後方の窓側22A。

まもなく、秋田空港へ向けて降下を開始。

そして今日の第一便目が終わる。

秋田空港に到着し、再びこの飛行機に戻ってくる為、クルーのみなさんから「後ほどお待ちしております！」というお言葉をいただき、秋田空港ターミナルへ向かう。

秋田空港からは新千歳空港を目指す。

JL2826　秋田→新千歳





先ほどと同じ飛行機、同じクルー。

北海道は、何かと食べ物の誘惑が多い・・・（笑）

白い恋人、マルセイバターサンド、ロイズ、カニ、じゃがぽっくる、ラーメン、サーモン、いくら・・・。

次の便まで約１時間・・・（汗）

続いては、JL534　新千歳→札幌。

eddieのフライトはまだまだ続く・・・（笑）

大阪まで帰らないといけないから・・・・。

次のフライトまでラウンジでくつろぐ。





お邪魔したのは、JALダイヤモンド・プレミア　ラウンジ。

JAL189　羽田→関西
A300-600R（JA8377）。

搭乗口は、13番。

ある夜、ホテル日航大阪　メンバースラウンジ　SKY CRUISERでバータイムを楽しむことに。

ここはホテル日航大阪の31階。ここから見る大阪市内の夜景も格別だ。

飛行機ファンにはこのラウンジの名前、JALのB747-400型機の愛称「SKY CRUISER」がうれしいところだが、何と言ってもラウンジ入り口飾られている旅客機のレプリカがなかなかよい。

ある晴れた休日、一眼レフカメラ（フィルムカメラ）を取り出し、望遠レンズを装着し関空へ出掛けたeddie・・・。

久々の関空への撮影。
上手に撮れるかな？？？

関空ならではの構図・・・。

海上から飛行機を狙ってみました。

力強くテイクオフするB777！

定番の展望ホールからの撮影へ。。。


この5月から関空に入ってきました、JAL　B737-800！
翼端のブレンデッド・ウイングレットがかっこいい！！
これ小さく見えますけど、2.44mの高さなのです。

新しい飛行機のニュース、飛行機ファンにとってはうれしい限り♪

アメリカ現地時間　7月8日07年記念すべき日に次世代航空機ボーイングB787が初披露されました。
（アメリカ人も日にちにこだわる!?）

日本の航空会社は発注していません。

国内線に乗っての楽しみ・・・。
以前は、国内線普通席でも早朝便や夕方便ではサンドウィッチやおにぎりなどの簡単な軽食が出たものです。

今やどの航空会社もコスト削減で、普通席で軽食のサービスは無くなりました・・・。残念。

関西空港　第2滑走路がオープンしてからまもなく、東京に行く機会があった。

出発は関西空港から。

朝日が気持ちいい・・・。

朝の関空は大忙し！

早朝便（6時台）の羽田行きがなんと4便もあるのです。しかも6時半からの30分に4便集中している。

もう少し、分散して欲しいなぁ・・・。

関空の航空会社国内線ラウンジは最低レベル！？

ということで、飲物をいただきに、ANAのラウンジ「signet」へ。

さて、記事を本題にもどしまして・・・（笑）

搭乗手続きが始る。

今日は東京へのフライト。ANA142便





では、いってきます！

今日はすばらしい天候。

よって下界の景色も最高だ。

まずは、神戸空港（マリンエア）が見て取れる。
しかし、関空とは近い。というか近すぎる。

空港で働く職業の中で人気のある職種の一つ、マーシャラー。

飛行機をしゃもじのような道具（パドル）で誘導している人だ。

羽田到着後、そのマーシャラーの仕事振りに密着♪

まずは、飛行機の曲がる方向を指示。

羽田からの帰路もANAで。

羽田空港第2ターミナルにあたらしくできた搭乗ゲート付近にある本館南ラウンジ。

帰りのフライトもいい天候だ。

離陸後すぐに横浜が見える。





ベイブリッジも見えます。

2007年9月14日、新しい航空会社が関西空港～羽田空港間に就航する。

スターフライヤー

まずは、チェックインカウンター。

関西空港2階国内線出発ロビー。

ちょうどANAとJALとのカウンターの間に挟まれて、真っ黒なカウンターを設置。





青と赤に囲まれて、少々異様な感じだが、なかなかかっこいい。

ここでチェックインが行われる。

実は、eddieが搭乗したのは「スターフライヤー体験搭乗会」。

１時間の遊覧フライトがある、飛行機ファンにはもってこいのフライトだ♪

さてここで、このスターフライヤーについてご紹介！

気になる機内をご紹介！

全席普通席のみの144席。

続いて、スターフライヤーご自慢の黒いシートのご紹介。

ただものではないのです、このシート♪

本革張りのシート





このシートのすごさを一挙ご紹介！

機内エンターテイメントシステムはどうだろうか。

たかが1時間のフライトですが、退屈するエアラインではつまらないもの。

全席装備されている個人用TV。





タッチパネルで使いやすい。

国内航空会社の国内線を飛ぶ全機にこのシステムがついているのはスターフライヤーのみ。

これもすごいのです！

機内サービスが始った。

カートを使い、一人一人丁寧なサービスだ。

今回のスターフライヤー体験搭乗会のフライトルートは、関空を飛び立ち、西へ向かう、岡山、福山、宇和島、高松、そして関空。

瀬戸内海の島々が眼下に見える。

飛行機ファン、いや世間一般の方でも飛行機の旅は楽しいもの・・・。

現実から離れ、高度1万メートルから見る壮大な景色は最高なもの！

こう思ったことありませんか？


「富士山って右側に見えるの？左側に見えるの？」




そんな素朴な疑問に簡単に答えてくれるサイトを発見しました。

ご存知でしたか？

軽井沢の記事の途中ですが・・・

速報が入りました！

また一機、名機と呼ばれる飛行機が日本の空から引退した。





JALのB747-200B。

このJAL　B747-200Bで忘れてならないのがこれっ！





このタイプの一部の飛行機にあった、らせん階段！！（写真はJA8162）

11月1日より、JAL国内線の酒類販売中止となったとのこと。





500円でおつまみと一緒に販売されていた。

今日（12月17日）は何の日でしょうか？




それは・・・、

2008年1月8日からのANA全日空の時刻表が刷新されています！！





1972年以来の35年振りにサイズ変更となります。

中東カタールのドーハと関空を結ぶエアライン、カタール航空。





関空ではお馴染みになったエアライン。がしかし・・・・

ANA全日空で1998年から国内線で活躍したエアバスA321-100が2008年2月末で退役します。





羽田空港に駐機するA321-100。

エアバス独自の翼端にあるウイングレットも装備されていた。

日本初の国産旅客機が日本の空から退役して１年以上経った。

日本の空もその退役で少々寂しく感じられる。

飛行機ファンも物足らない感じを受ける。

しかし・・・

ここ2ヶ月飛行機の乗っていないeddie・・・。

こう寒いと出不精になってしまいます。

そろそろ飛行機に乗らなくては。

今までの国内線の乗り方は通用しない！？





JAL、ANAでは新しい搭乗スタイルが始っています。

搭乗時間まで、ごゆっくりお寛ぎ下さい。





国内線搭乗の場合、搭乗口に何分前までに行けばいいのでしょうか？

空港で何気なく、手にしたこのパンフレット。





4月からリニューアルするANAマイレージクラブのパンフレット。

新搭乗スタイル、ANAのSkipサービス、JALのQuicサービス。

スムーズな搭乗が“ウリ”のはずが・・・！？

これは参った！！

昨年10月に就航した総2階建て旅客機エアバスA380。





（写真は関西空港にテスト飛行で飛来したA380）

いよいよ日本線に定期就航します！

たまには、旅行会社らしいお得な情報を・・・。




ゴールデンウィークのご予定はいかがですか？

今年は飛び石連休の為、特に前半は海外旅行の予約は不調です。

さて、今どこに行こうかお悩みの方におすすめなのが香港です！！

JALの国際線時刻表がリニューアルしました。





遅々ながら、その時刻表を手にしました。

先日開催された、南海・阪神なぎさ海道ウォークの第１回“関空2期島とりんくう・泉佐野をあるく ベイエリアまるごと満喫ウオーク”に参加。

eddieのお目当ては関空2期島。

そこで出会ったものは・・・？





飛行船「ツェッペリンNT」

JALの鶴丸を尾翼に描いた飛行機が5月末で姿を消す。





ここ最近、新聞各紙でも取り上げられるようになってきた。